Возле Тьмы. Чужой - Страница 103

103

К счастью, грунт был подмерзшим, поэтому покрышки держали на нем хорошо. Я промчался мимо кустов, снова миновал какие-то сараи, при этом уже с трудом различая дорогу, а затем увидел впереди опять тот же самый ручей. Но на этот раз дорога вела прямо в него, с явно различимыми следами колес, так что я, мысленно перекрестившись, сворачивать никуда не стал, разве что немного сбросил скорость.

Все равно брызг было много. Я услышал, как заклокотала вода возле выхлопной трубы, колеса немного повело по зыбкому грунту, но ничего страшного не случилось, высокий пикап выскочил на противоположный берег и оказался в едва заметной колее, идущей прямо через поле. Похоже, что здесь трактора ездили, и будь пикап нормальной высоты, я бы это место без шноркеля не проехал, а пока вот повезло.

Фары преследующей машины прыгали по дороге сзади. Не знаю, сумеют ли они проехать брод, но думаю, что сумеют, машина у них военная, то есть серьезная. С тех пор, как они постреляли из пулемета, в последнем я точно уверен.

Колея плавно забирала вправо, выскочив на очередную грунтовку, ведущую к чему-то очень большому и плохо различимому в темноте. Запахло отвратно, и когда пикап выехал на новую дорогу, огибавшую это самое, до меня дошло, что тут городские очистные сооружения.

Из-за поворота дороги преследователи потеряли меня из виду, равно как и я их. Дальше машина выскочила на прямую, как стрела, асфальтовую дорогу, и там я уже даванул на педаль изо всех сил, наплевав на все предосторожности. Показавшийся из-за поворота автомобиль преследователей снова открыл огонь и, кажется, на этот раз даже по мне, но пули прошли далеко сзади, похоже, что видно меня было плохо, или такой у них стрелок там никакой.

- Нет, теперь я уже точно сбегу, - сказал я то ли им, то ли самому себе.

Только сейчас я заметил, что руки на руле у меня мелко трясутся, а в ушах аж звенит от переизбытка адреналина в крови. Испугался? Да до усеру.

«Рэм» продолжал ускоряться, стрелка спидометра скакнула за сотню миль в час, что для преследователей было уже совсем за пределами возможностей. Фары их я еще видел, но видел и то, что они уже безнадежно отстают. Поворот под прямым углом, новое ускорение «в пол», опять рывок, снова поворот и снова рывок, потом асфальт закончился, машина понеслась по грунтовке. Затем я оказался опять на каком-то хозяйственном дворе, проскочил его насквозь, бампером столкнул жерди изгороди, прорвался в поле, наткнулся на железную дорогу, к счастью, американскую, то есть без всякой насыпи, и в наглую перевалил через нее, подумав, что вот здесь преследующий «хамви» может и не пройти, клиренс у него куда ниже.

После железки свернул направо, прямо в поле, и где-то через километр оказался на двухполосной асфальтовой дороге, где и свернул на юг. Ехать в сторону Рапид-Сити как-то расхотелось, поищем другие пути.

Наконец удалось включить навигатор, который сперва поискал спутники, а затем продемонстрировал карту, из которой я узнал, что нахожусь на Олд Фолсом-роуд. Через некоторое время нашел на ней съезд к очередной куче сараев, свернул туда, объехал их и лишь убедившись, что с дороги меня теперь не разглядеть, взялся за карту и «Желтые страницы».

- Так, мне нужно в Рочфорд, - сказал я навигатору послде того, как нашел нужное рекланое объявление в справочнике.

Навигатор адрес распознал и уведомил, что дотуда больше тридцати миль. Но это через Рапид-Сити опять же. Тогда я внес дополнительный «чек-пойнт» в Хилл-Сити, и дистанция увеличилась до пятидесяти миль.

Ну, ничего, за час должен успеть, пожалуй. Тем более, что можно уже фары включить, пусть пока и ближний свет.

За час доехать не получилось, уложился примерно в полтора, заодно в очередной раз восславив создателей навигационных систем, иначе в этом хитросплетении проселков я бы запутался. Равнина в этом месте закончилась окончательно, превратившись во вполне даже серьезные горы, ну и снег усилился так, что трудно стало разглядеть что-то даже в свете фар. Хорошо, что тот же навигатор старательно предупреждал о поворотах.

Через крошечный городок Рочфорд я проскочил уже в полной темноте, даже не разглядев толком ничего, а затем уже женский голос, не такой как был в «Юконе», предупредил, что я достигну точки назначения через двести ярдов.

Совсем точно не получилось, пришлось проехать еще метров пятьдесят, а уже затем я свернул в открытые ворота изгороди, слева от которых висела табличка с адресом и названием: «Белл Пайн Кэбин». Сюда мне и надо.

Дорогу уже заметно запорошило снегом, который вдруг стал мокрым и липучим, погода явно менялась. Хотя ветер никуда не делся, снег сыпался не сверху, а летел параллельно земле. Свет фар выхватил из темноты бревенчатый дом, гараж рядом с ним и огромную, накрытую рубероидом поленницу за гаражом. Окна дома были темны, следов на снегу тоже видно не было, но это уже не показатель.

Пикап остановился, двигатель замолчал, остывая, но фары выключать я не стал. С дробовиком в руках выбрался из кабины, включил еще и фонарь под стволом. Огляделся, прислушался, «включил радар» - нет, не чувствую никакой угрозы. Пусто здесь, кажется. Недаром реклама обещала полное уединение и единство с природой, причем в любой сезон. И дорогу сюда просто так и сразу не найдешь.

С дверью что будем делать? Ломать как-то не хочется, тем более открывать с помощью дробовика. Потом вдруг вспомнил какой-то фильм, в котором герой заходит почти что в такой дом, пошарив над притолокой двери и найдя там ключ. Попробовал сделать это сам и с удивлением ощутил, как пальцы наткнулись на кольцо с ключами.

103